S,P, Tienes taller? y donde?

[andresrr]

S,P, Tienes taller? y donde?

[Knight]

Hasta donde yo se no tiene, aunque si le caírian varios jales de aquí

[S.P.]

Nop, no tengo taller... Ahorita ando de escritorio, pero dime comentame, preguntame lo que gustes o tengas duda y tratare de resolvertelas o si es algo sencillo igual te puedo dar un norte para que lo hagas tu mismo...

Yo tambien quisiera tener mi tallercito pero ps tuve que vender hasta mi escanner y como ya habran escuchado la mayoria ya paga por respirar y ps a mi no me convence y ni me conviene ahorita...

Por cierto Knight por que crees que me cairian varios jalecitos???

[pedroavalos]

Pues por que por todo lo que has escrito referente a la mecánica se nota que eres bueno en eso.

Además un mecánico bueno y honrado es difícil encontrarlo.

[andresrr]

Nop, no tengo taller... Ahorita ando de escritorio, pero dime comentame, preguntame lo que gustes o tengas duda y tratare de resolvertelas o si es algo sencillo igual te puedo dar un norte para que lo hagas tu mismo...


Me venden un Contour creo es 2000, automático, mexicano... pero he escuchado mas negativas que positivas. ¿que me pudieras decir al respecto?

Saludos.

[Knight]

exactamente como dice peter..
ademas que por otros problemillas que ya he mencionado, ya te hubiera llevado el carro
y recomendado a otros si tuvieras algun tallercito...

[Neos]

Kisiera saber (duda) en el depósito de aceite de motor ya vez que se le hace el cambio pero cuando le quitan el aceite y le ponen el nuevo pero lo que quiero es cuando le quiten el aceite y antes de ponerle el nuevo habrá un sistema técnica que se yo que se limpie el depósito para así ponerle el aceite nuevo con el depósito limpio
Haber si me explique bien y saludos S.P.

[S.P.]

Diasculpen mi ausensia pero problemas personales ya saben XD


Me venden un Contour creo es 2000, automático, mexicano... pero he escuchado mas negativas que positivas. ¿que me pudieras decir al respecto?
Creo si mas no recuerdo trae el mismo motor que el escort y hasta piezas del mismo, por lo que es caro y suelen ser latosos para la refacciones, creeme yo me tarde en ubicar es decir comprar para cambiar un sensor del anticongelante. Las siglas que trae arriva el motor es SPI 2000. creo que la palabra es Slip Port Induction 2000


Kisiera saber (duda) en el depósito de aceite de motor ya vez que se le hace el cambio pero cuando le quitan el aceite y le ponen el nuevo pero lo que quiero es cuando le quiten el aceite y antes de ponerle el nuevo habrá un sistema técnica que se yo que se limpie el depósito para así ponerle el aceite nuevo con el depósito limpio
Claro que si, se llama carter y es la tapa que esta debajo del motor, en esta se encuentra el tornillo que se quita para tumbarle el aceite y de echo si, si se quita y se limpia, lo que nunca, nunca pero nunca debes acer es echarle el aditivo para limpiar el motor ya que estos en ocasiones en lugar de ayudarte te joden el motor por que algunos le quitan las propiedades al aceite y al no ser correctamente limpiados o descontaminado el motor ahi se quedan y al momento de echarle el aceite nuevo pues se echa a perder con el fluido limpiador anteriormente vertido... Por lo que logicamente terminas desvielando el carro o bien dejandolo guango como vulgarmente se dice...

Yo te recomiendo que lo lleves a un taller a que te cambien el aceite y de paso le dices que te tumben el carter y lo limpien igual le compras un silicon para transmision o silicon negro que son los que mejor sellan, igualmente si te quieres asegurar lo luego te vas a dar cuenta ya que que cuando se baja y se laba por lo menos el primer cambio de aceite que le hagas va a salir limpiesito el aceite e incluso en la bayoneta del nivel de aceite se ve del color del aceite que le pongas...

[pedroavalos]

Cambiemos el tema a... Pregúntale al tío S.P. tus dudas de mecánica.

Querido tío S.P.

Gracias por publicar mi carta en tu espacio quisiera saber lo siguiente:

¿Qué método para limpieza de inyectores crees que sea mejor, el de ultrasonido ó la limpieza con líquido para boya y por qué?

Además, ¿cuál de estos dos métodos hacen que se abran más rápido las espreas de los inyectores con el tiempo y que por consiguiente, hacen que la atomización de la gasolina no sea tan fina y se gaste más combustible?, ¿crees también que si una esprea esté pasando gasolina de más pueda estar mojando la bujía haciendo que ya no haga chispa y sea inestable el motor?

Gracias.

[S.P.]

Querido tío S.P.

Gracias por publicar mi carta en tu espacio quisiera saber lo siguiente:

JAJAJAJAJAJJAJAJAJa... me hiciste reir sin ganas...



¿Qué método para limpieza de inyectores crees que sea mejor, el de ultrasonido ó la limpieza con líquido para boya y por qué?


Pues para empesar no es esprea o por lo menos no hasta donde yo se y lo que conosco y eh visto al ver desmadrado uno de estos es que es un pequeño selenoide activado por la computadora la cual se supone si mas no recuerdo que viene calibrado de fabrico en la entrega de combustible es decir X cantidad en Y tiempo o X por pulso...

Pues veras mi estimado, para mi y hasta donde mi conocimiento me da para comprender el mejor metodo es el de ultrasonido ya que se supone que al mandar señales sonicas para destruir los cumulos de basura dentro del inyector hacen que estos queden casi en su totalidad desechos, es decir que siempre habra debido a un motivo el cual es un minifiltro que poseen los inyectores en su interior para evitar que la basura pase a la camara de combustion y estos microfiltros son retirados al momento de labarlos con la tina de ultra sonido para que de esta manera la basura interna salga libre sin que el filtro le impida el paso, posteriormente se pone un microfiltro nuevo asi como ligas las cuales evitan que se fuge la gasolina o bien haya perdida de presion en la camara de combustion cuando el piston este en su punto maximo hacia arriva tambien conocido como punto muerto superior (PMS).
PD: Tambien al labarlo por ejemplo en relasa o refaccim hacen una prueba de entrega de combustible y en el peor de los casos te dicen cual debe ser remplazado de ser asi posteriormente al labado por ultrasonido...

Con la boya, veras lo que pasa con la boya es que se usa para labados rapidos, generalmente esta se le hace minutos antes de cambiarle el aceite al motor ya que el liquido que utiliza la boya es un quimico el cual se supone que descompone las particulas o residuos de basura que existen dentro del inyector y de paso pues tambien las que hay en el riel, sin hembargo aqui como comento al ser algo rapido pues no se retiran los microfiltros por lo que queda con mucha mayor basura que la de ultrasonido y en ocasiones o mejor dicho suele pasar que la basurita que no queda totalemente desintegrada pasa a la camara de combustion y genere residuos en los pistones y esto llega a provocar las mentadas pre explosiones, es decir que al calentarse son carboncitos los cuales encienden la mezcla antes de tiempo y suelen causar perneo en los pistones, aunque actualmente se supone que esto se evitar por medio de un sensor que detecta las pre explosiones o pre combustion llamado KS (Knock Sensor o sensor de explosiones para los cuates), sin hembargo mas vale prevenir que lamentar.


¿cuál de estos dos métodos hacen que se abran más rápido las espreas de los inyectores con el tiempo y que por consiguiente, hacen que la atomización de la gasolina no sea tan fina y se gaste más combustible?, ¿crees también que si una esprea esté pasando gasolina de más pueda estar mojando la bujía haciendo que ya no haga chispa y sea inestable el motor?

Otra contra para el labado con boya es que de tanta mugre que traen ya los inyectores pues se atore el selenoide y este gotee lo que provocaria inestabilidad en el motor, bujias mojadas e incluso un ligero consumo de combustible suficientemente notable...
Es mentira lo que dicen algunos que con el labado se habre durante mas tiempo la inyeccion de gasolina y blabla bla, esto de la inyeccion es controlado por la computadora y amenos que tengas conocimientos de las computadoras de los carros y el equipo adecuado no puedes alterar la programacion de la entrega de combustible de la computadora. Sin hembargo como comente arriva pues si influye la basura que traigas en los filtros...

En resumen:
Es mejor lavarlos con ultrasonido y que cambien los microfiltros ya que estos se tapan y en el peor de los casos de tanta mugre comienza a gotear el inyector y mas gacho si de tanta mugre que traiga te sea inservible este por los motivos anteriormente mencionados por lo menos yo recomendaria labarlos por ultra sonido una vez al año... lo mismo va para lo del carter, su limpiaza por lo menos cada 3 cambios de aceite, tambien te percatas del estado del motor con la rebaba que exista en el carter...

PD: Disculpen la horrorgrafia pero trato de contestar lo mas rapido posible

[Mario88]

En resumen:
Es mejor lavarlos con ultrasonido y que cambien los microfiltros ya que estos se tapan y en el peor de los casos de tanta mugre comienza a gotear el inyector y mas gacho si de tanta mugre que traiga te sea inservible este por los motivos anteriormente mencionados por lo menos yo recomendaria labarlos por ultra sonido una vez al año... lo mismo va para lo del carter, su limpiaza por lo menos cada 3 cambios de aceite, tambien te percatas del estado del motor con la rebaba que exista en el carter...





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solo por ultimo que lugar recomiendas para el lavado con ultrasonido

[S.P.]

solo por ultimo que lugar recomiendas para el lavado con ultrasonido
Relasa o refaccim, en refaccim de torres que esta por el bosque enfrente de relasa tienen los aparatos a la vista y te entregan lo que le quitan para comprobar que ellos si hacen bien el trabajo... En relasa todo lo hacen a puerta cerrada...
Ahi lo dejo a su criterio

[Garcia84]

Oie mi buen sensei EsPi (jajajajaja, me acorde del amigo lobito expulsado),


Segun tu vasta experiencia, que me puedes decir de los Ford Fiesta ??. Ando interesado en amarrame con uno ya sea 2004 0 2005 en un lote, es HatchBack, 4 ptas, bueno 5, std.

Yo siempre he tenido la Idea de que ford es buena marca, pero me han hecho comentarios de que los carros nuevos ya no valen chetos y que son muy latosos, tu conoces estos carros ???, son latosos ??, que tan economicos son ??? son latosos para conseguir piezas y que tan caras son ???.

Sorry por el encaje, pero es que tu siempre nos has echado la mano con tus comentarios ys obre todo la experiencia que tienes compa.

slds.